高技术船舶产业，是泰州经济发展“重头戏”。记者从市工信局获悉，2025年，我市这一产业延续强劲增长态势，主要指标增速持续领跑全市工业，呈现“量增利升”喜人态势。

其中，一个突出的亮点是，“造船完工量”“手持订单”“新接订单”三大指标齐头并进。

在造船完工量方面，全市2025年逆势上扬，结构优化成效显著。全年造船完工155艘、981.7万载重吨，同比增长8.3%，完工量分别占全省、全国、全球的40.8%、18.3%和10.3%。“这一成绩的取得，源于企业双重努力。一方面，面对全球航运市场波动带来的‘交船难’挑战，船企通过优化生产流程、强化项目管理和精准资源配置，确保建造进度有序推进；另一方面，企业主动推进产品结构升级，将生产重心向高技术、高附加值船型倾斜，加快实现从‘追求规模速度’向‘注重质量效益’战略转型，展现出高质量发展新格局。”市工信局四级调研员戴永建说。

订单方面同样表现抢眼。截至2025年末，全市船舶企业手持订单共计591艘、5115.7万载重吨，同比增长7.1%，分别占全省、全国和全球的47.8%、18.7%和12.4%。新时代和新扬子造船16000TEU集装箱船、超大型油轮等三艘超大型新船在泰州港“组团”试航，创下全市通航新纪录。去年，扬子江船业、新时代造船分别累计交船49艘和32艘，展现出强大实力。

新接订单的结构则反映出产业升级的动向。去年全市新接船舶订单为221艘、1358.4万载重吨，分别达到全省、全国、全球的42.5%、12.6%和8.7%，尤为难得的是，在坞期较满的情况下，重点船企订单结构明显向液化天然气船、大型集装箱船等高附加值船型集中。

除了规模指标，产业的盈利能力和质量效益更是一个硬核亮点。2025年，高技术船舶产业利润增幅显著领先于产销增速。数据显示，全市高技术船舶企业累计完成产值715.7亿元、销售收入634亿元、利润254亿元，同比分别增长23.6%、26%和93%，增速分别高于全市规上工业平均水平20、23和62个百分点。尤为突出的是，高技术船舶利润占全市规上工业利润总额达41%，对全市工业利润增长的贡献率高达84.8%，拉动规上工业利润增长26个百分点，带动作用显著。

“这一高速增长态势，特别是利润的快速提升，主要得益于几个因素共同推动。”戴永建分析，一是高价值订单集中交付，二是产品持续向“两高船型”升级，例如扬子江船业、新时代造船等骨干企业积极调整接单策略，大量承接大型集装箱船、双燃料动力船舶、LNG船等高端船型，这类船舶技术门槛高、盈利能力强，随着订单陆续交付，有效提升行业整体利润率。

此外，我市船企规模效应与成本管控能力也进一步增强。充足的订单保障船厂产能利用率维持高位，规模效应进一步摊薄固定成本，同时钢材等主要原材料价格从高位回落，进一步降低建造成本。

高技术船舶产业健康发展，与骨干企业支撑密不可分。重点骨干企业利润增速远高于产值和销售收入增速，以新时代造船为例，其利润同比大幅提升158.4%，远高于企业产值增速。部分船舶配套企业也实现高速增长，如江苏多凯动力机械利润激增345.6%，五行科技、靖江南洋船舶等利润增幅均超100%，展现出强劲增长动能。

产业“起跳”，项目是“撑杆”。2025年，我市高技术船舶重点项目稳步推进。据统计，2025年，全市高技术船舶产业投资保持强劲势头，重点项目整体进度超预期。其中，3个省重大工业项目累计完成投资22.6亿元，年度投资完成率为110%；7个市重大项目完成投资16.5亿元，年度投资完成率为104%，展现出良好的发展韧性与建设效率。核心项目建设更是快马加鞭，新时代造船新能源船舶智造项目智能分段车间、钢加工车间已正式投产，涂装车间正安装调试设备，船坞在进行主体结构施工，1000吨、1600吨龙门吊顺利完成……整体项目预计今年上半年竣工投产。扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造基地项目计划总投资55亿元，2025年实际投资11亿元，预计2026年下半年竣工投产，2027年陆续交船。

当前，随着宏观形势发展，船舶行业发展处于向上向好的机遇期，但挑战与风险也同时存在，按期交船压力、市场环境波动加剧，同时国际竞争也更加白热化。

“2026年，我市将把‘保交船、快交船、交好船’作为核心任务，全力保障船舶按期高质量交付，同时加强各类资源要素保障，支持重大项目加速形成实际产能，全力推动绿色智能化协同发展，并加快构建现代财税金融支持体系，加快健全本质安全管控体系。”戴永建说。