近期，美国集装箱船船东Global Ship Lease（GSL）首次订造新船，就在泰州三福船舶工程有限公司下单订造10艘6200TEU中型集装箱船。此订单刷新了三福船舶的集装箱船接单纪录，也是该船厂成立以来建造的最大集装箱船，对于三福船舶发展有着里程碑式的意义。

“再度拿下国际头部船东核心新船项目，是三福船舶扎实的建造技术、稳定的交付能力与良好的国际市场口碑的集中展现，将持续夯实其在中型集装箱船建造赛道的领先地位，为国内造船行业高质量发展再添动能。”市工信局四级调研员戴永建说。

克拉克森的数据显示，目前一艘5500/6000TEU集装箱船新造船价格约为8350万美元，与去年同期的8000万美元相比略微上涨。

据了解，本次签订的6200TEU集装箱船是经过全方位优化升级的新一代主力船型，贴合当前全球航运市场的发展趋势与运营需求。船舶采用宽体设计结构，空间布局科学合理，装载效率大幅提升，无论是远洋干线贸易还是区域支线运输都能完美适配。同时，新船聚焦绿色节能与高效运营双重需求，优化船体线型与动力系统，大幅降低航行能耗，节能降耗的核心优势明显。除此之外，该船型配备高端冷藏运输系统，冷藏性能、稳定性均达到行业先进水平，可满足生鲜、冷链特种货物的远洋运输需求，高适配性、高性能的核心优势，精准匹配当下班轮运营商船队迭代升级的核心诉求。

前不久，希腊知名船东益洋航运集团与三福船舶达成合作协议，敲定4+2艘2400TEU支线集装箱船建造订单。这是三福船舶在集装箱船领域的又一重磅突破，彰显其在全球支线集装箱船市场的核心竞争力。

“重磅新船订单连续落地，并非泰州三福船舶的偶然突破，而是企业长期深耕国际造船市场、坚守品质创新的必然成果。”戴永建介绍，作为国内优秀的民营船舶制造企业，三福船舶专注于集装箱船、多用途船等主流船型的研发建造，深耕中型、支线集装箱船细分赛道多年，持续打磨建造工艺、优化生产体系、严控交付品质，先后斩获多家国际知名船东的批量订单，产品远销全球多个国家和地区。

在斩获订单的同时，三福船舶在新船建造上持续加码发力。5月28日至29日，为国外船东建造的3艘船舶相继完成下水、命名交付、上船台三大关键里程碑节点；6月5日上午，为丹麦船东建造的一艘4300TEU集装箱船开工建造；6月8日上午，为印度船东建造的一艘500TEU集装箱船顺利下水。

目前，三福船舶手持订单共计106艘408万载重吨，其中多用途船36艘、散货船12艘、集装箱船50艘、杂货船5艘、海工船3艘，交付期延续到2030年。